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一季度公交车负增长客车业增幅回落图文

发布时间:2019-10-13 06:51:42 编辑:笔名

  一季度公交车负增长 客车业增幅回落(图文)

  根据中国客车统计信息对近50家主流客车企业统计,2011年第一季度共销售47001辆客车,比去年同期增长18.0%,相对去年近30%的增幅,回落了近12个百分点。

  按用途划分,座位客车销售34513辆,比去年同期增长27.2%,公交客车销售11286辆,比去年同期下降2.4%,卧铺客车销售997辆,比去年同期增长3.4%。占据客车市场份额近70%的座位车的增幅最大,仍然是拉动一季度客车市场增长的主力军。而公交车市场自去年以来首次出现负增长,是阻碍一季度客车市场增长的主要因素。

  座位车增幅最大

  进一步分析发现,座位客车的增长主要是5米及以下的轻型客车大幅增长所拉动。根据统计,5米以下的座位客车增长了275%,增量达到近6300辆,占到座位客车总增量的85.6%。造成此现象的原因,笔者认为有以下四点原因:

  首先,今年春节在2月,为迎接春运的到来,座位客车在1月仍然延续了2010年客车高速增长的惯性,这是带动2011年1~3月座位车市场仍然超过20%增长的主要因素。

  其次,在客车行业有着举足轻重地位的“三龙”,均把开拓轻型客车市场作为进一步扩张市场的战略,推动了5米以下座位客车的增长。

  第三、国家对农村客运市场的政策利好,发展势头明显,市场大环境有利于2011年农村客车市场的发展。今年国家继续加大农村公路建设的中央投资比重,并向中、西部地区倾斜,加大对‘少边穷’地区的扶持力度,实施第三批农村公路示范工程。中央车购税安排农村公路投资比上年又有较大幅度的增长。

  第四、城乡一体化政策给5米及以下农村客车市场的增长带来新机遇。大中型城市和农村之间的人员流动,农村和农村之间(包括县级市到乡镇之间)的人员流动,都促生了对此类车型的需求。

  公交车降幅初现

  数据显示,公交车下降主要是由于8~9米公交车销量的大幅度下降所致,与去年同期相比,8~9米公交车下降幅度接近五成,销量减少了近1200辆。

  之所以8~9米公交车降幅大,源于国家货币政策收紧。这对主要依靠政府财政拨款购买车辆的公交公司来说,购买能力直接被弱化,对购买公交车辆无疑产生了较大的负面影响。8~9米是中小城市公交的主打车型,中小城市采购公交车的资金主要靠银行贷款和政府补贴。而今年一开始就遇到货币紧缩,中小城市抵抗资金风险能力较弱,因此,国家货币政策首先影响的就是中小城市的公交市场。

  另外,新能源客车销量虽然增加,但增长势头相对2010年同期有大幅减弱的趋势。根据相关数据统计,2010年1~3月新能源客车增幅大约为50%以上,而2011年1~3月新能源客车增幅才22.8%。作为公交车阵营的新宠——新能源客车虽然销售量绝对值不大,但增幅的趋缓在一定程度上也必然影响公交车市场的增长。

  行业增幅普遍回落

  从上表中看出,2011年第一季度“一通三龙”及行业的增幅均在2010年之下,这是今年第一季度客车市场的一个显着特点。造成这个特点的原因主要有:

  首次,2010年是国家经济发展较快的一年,在这一年里,国家实行积极的财政货币政策,拉动内需,同时对汽车行业采取了一系列的激励政策。而客车市场历来都是政策市场,对国家的政策特别敏感,因此客车市场实现了井喷式增长,很多地方都大量购置客车,甚至透支了2011年的客车市场需求,这必然影响2011年客车市场的销量。

  其次,国家为了控制通胀,一季度就多次提高银行存款准备金率,从去年年底到今年一季度,也几次加息,这对依靠从银行贷款购车的客户来说,无疑是大大降低了他们的购买能力,直接表现就是客车销量增幅下降。

  其三,去年的客车市场的增长规律是“前高后低”,这必然给今年一季度增长带来难度。

  新能源走进旅游市场

  今年前3个月,新能源客车(包括天然气)共计销售1910辆,占据新能源商用车总销量的96.7%以上。按具体车型来看,大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量。

  相关数据显示,2011年一季度销售的近9000辆旅游客车中,新能源客车占据了大约2%的份额,主要车型有CNG(压缩天然气)客车,也有少量混合动力和纯电动客车。与去年同期比,新能源客车在旅游市场增幅较大(有基数尚小的原因)。但是根据市场调研,除了天然气比较丰富的四川、重庆等区域CNG客车比较适合旅游市场,其他的新能源客车如混合动力客车和纯电动客车,目前还不能成为旅游客车市场的主流产品。

  主要原因如下:旅游市场上需求的新能源客车与一般小型乘用车不同,它是城际旅游的交通工具,其行驶范围不可能局限在某一个城市,因此,它应该具有300公里以上的续航能力,而且要求补充能源方便、快捷、及时。目前,作为新能源汽车的主要车型——纯电动汽车,其续航里程一般不到300km,只适合于定线的、小区域的旅游线路,不可能适合城际旅游客运市场。

  (值班:王野)

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